




空中---广告为什么会发展缓慢?
目前空中广告的形式越来越多,为什么---广告的发展缓慢呢?是什么造成的呢?下面我们从安全性,控制性,飞行作业时段,飞行成本,飞行场地这四个方面来阐述。
空中---广告发展缓慢的主要原因
(1)安全性、控制性较差:
2、抗风能力差:小于3级的抗风能力使得---很容易出现失控,而一旦出现失控便可能带来灾难性损失!
3、基本无保护功能:一旦出现失控便可能带来安全事故!
4、无
5、起降场地要求高:俯冲式起降,通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物,在城市里要找这样的场地困难。
6、艇囊的性能差:强度低、重量重,不具备不需要更换气体,同时,不可实现氢气内安装发光灯之功能。
7、姿态稳定与飞行速度:稳定性能差、飞行速度低
8、无---压力自控器:容易出现爆艇或艇体发软所带来的安全事故。

巨型广告---能够成为户外广告的巨无霸,它有着其它户外媒体所不具备的优势:
一、广告面积大,每个---两侧都有着两百多平米的广告面积。
二、时效性强,能---的出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游1行等重要场合。
三、移动性能好,广告---既能在赛场、广场、赛
在各地,每一场橄榄球赛,每一次大型的赛
国内---的历史和现状
我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人---并为诺基亚进行过商业广告飞行,到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行,参加过---、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动,至1998年因损坏而停飞,从而结束了它却短暂的使命。大型商业载人广告---在国内停飞除技术原因外,飞行手序的申报,航线申报等一系列繁琐的程序,昂贵的飞行费用,的---维护,众多的场地租赁都---了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币,至少飞行15日,非一般企业所能接受。因---是进口的且只有一条,---广告租赁,如有损坏或配件不全,决非像修汽车那么简单,搞不好就要停飞,---出租,使客户蒙受不---的损失。而且载人---的起飞、降落、存放都离不开机场,国内小型机场并不多,而租用大型的民用机场又非易事,综合以上原因不难看出,目前我国的国情还不太适合大型载人广告---的市场发展。难道广告---这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗?
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