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    2023-8-20

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动力伞飞行条例

每次飞行前必须检查,当感到任何有可能影响安全的疑虑时,就不要飞行。

任何不利气象条件下不要飞行;风速超过6.7m/s不要飞行;侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。

飞行是必须戴头盔和目镜。

要---注意保护长发,避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和---绳。

起飞是缓缓加大油门,机体开始运动,当伞充气并升到头顶正确位置后,加大油门

着陆时侧风不要超过20度,如有情况复飞。

不要同时蹬两个脚---棒,不要频繁---。

在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度,适当加大功率,以免降低高度

不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行

不要在危险地区,如高压线、树林和建筑物等上空飞行,不要试图穿过障碍物。

起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆,风速必须小于3.5m/s。




起源

paramotor (动力伞) 源自英文 paragliding(滑翔伞)和motor(摩托)。顾名思义,动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。1978年,法国登山家贝登先生1发明了滑翔伞,使人类翱翔蓝天的梦想得以实现。然而,人们在欢喜之余发现,滑翔伞的飞翔与梦想中的自由飞翔仍有距离,主要的一点就是不能在平地自由起降,起飞受山坡条件的制约,更使没有山峰地区的飞行---感到难受。1984年,一群充满浪漫与幻想的法国滑翔伞---,给滑翔伞加挂了一个小型发动机,利用发动机带动螺旋桨的推力和滑翔伞伞翼的升力,使平地“自由起降”不再成为问题,达到了自己飞得更高、更远,动力伞广告,留空时间更长的目的,从而创立了这项新兴的航空体育项目。





20世纪80年代,飞行们发明了一种利用机械动力在平地起飞,然后自由翱翔的特殊翼型伞,这就是动力伞。它由一台小型发动机和滑翔伞组成,可以在平地起飞,起飞过程简单、场地易寻。飞行员借助发动机的推力和滑翔伞的升力飞上蓝天。动力伞的发明使飞行伞的自由度和安全性提高到新的层次。

     1989年,法---将动力伞传入我国,由于动力伞具有简单易学、灵活安全的优点,近几年在我国迅速发展起来。运动员在任何地方开动身上的发动机即可升空,当爬升到一定的高度后,关上发动机又可以享受高空滑翔盘气流飞行的乐趣。即使在气流复杂的情况下也不会发生意外。只要重新打开发动机,就可以灵活选择方向,继续空中旅程了。

   动力伞主要由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成, 分为单人、双人、背式、轮式四种。











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