




---是一种轻于空气的---,它与---较大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。---由---的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体(有氢气或---气)借以产生浮力使---升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用---还可以用于交通、运输、---、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。比如,发生自然灾害时,---飞行,通讯中断就可以迅速发射一个浮空器,通过浮空气球搭载通讯转发器,就能够在非常短的时间内完成对整个灾1区的移动通讯恢复。
---属于浮空器的一种,也是利用轻于空气的气体来提供升力的---。根据工作原理的不同,浮空器可分为---、系留气球和---等,其中---和系留气球是军民利用价值较高的浮空器。---和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统,可以自行飞行。---分有人和无人两类,也有拴系和未拴系之别。
---获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体,如氢气,---气等。现代---一般都使用安全性---的---气来提供升力,另外---上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在---水平移动以及艇载设备的供电上,所以---相对于现代喷气飞机来说节能性能较好,而且对于环境的破坏也较小。
---相对于飞机来说的优势就是它具有保持不能可比的滞空时间。飞机在空中飞行的时间是以小时为基本单位来计算的,而---则是以天来计算。---还可以悄无声息的在空中飞行,这一点在上的应用同样重要。1957 年 3 月,美国一艘 zpg -2 型软式---在一次飞行中创造了连续飞行 264.2 小时的记录,其总里程长达 15,200 公里。军1用---一般都使用---气保持浮力,因此能安静并且平稳地完成升降和飞行,这对其携带---监视设备---。---可以在其气囊中携带大型雷达天线,而后者的形状和尺寸几乎不受---。与飞机相比,军1用---可降低约 30% 左右的能耗和飞行费用,其雷达反射面积也要比现代飞机小许多。
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