淮北动力伞飞行- 新天地航空俱乐部3

风和动力伞

对动力伞而言风是危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前，必须全1面学习气象知识。比如动力伞的较大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，动力伞飞行，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是向相反的方向蹬脚---棒。

动力伞管理条例

第六章 装备器材管理

第二十二条 动力伞的研制、生产与销售，必须持有航协和航空工业总公司联合---签发的适航证明，产品检测证明，产品合格证明和产品使用、维护手册。

第二十三条　进口动力伞，必须持有国际权i威机构出具的适航证明和检测证明，并经航协型号后，方可使用。

第二十四条 进口动力伞的国内，必须到航协注册，方可办理经营手续。

第二十五条 各俱乐部的动力伞，应报---航协登记注册，并报航协备案，暂无地方航协地区的俱乐部，可直接报航协登记注册。未登记注册的动力伞，不得投入飞行。

第二十六条 使用动力伞进行以盈利为目的的经营活动，应在登记注册时向主管航协声明，并按照的有关规定办理经营手续。