---广告出租-新天地航空俱乐部-上海---出租

国内---的历史和现状

     我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人---并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过---、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它却短暂的使命。大型商业载人广告---在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，的---维护，众多的场地租赁都---了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币，至少飞行15日，非一般企业所能接受。因---是进口的且只有一条，---出租厂家，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不---的损失。而且载人---的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告---的市场发展。难道广告---这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？

对于欧美航空界的---们来说，目标是要让新型---取代现有的卫i星系统。因为与卫1星1相比，新型---的好处显而易见，它可以重复使用，人们通过遥控能回收---，从而再对这些---进行检修，然后放飞它再让它去执行新的任务。而---在天上停留的时间不亚于人造卫1星。这些---可以作为地面通信的中继站，并可能在未来服务于地面的移动通信业务。它们还能远远地漂浮在一些人口稠密地区的上空，作为发送广播的有效空间工具。除此之外，这些---能担负地球勘探、勘测以及天文研究等重任，还可以监测天气及环境的变化，甚至用于报告交通路况。